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氯化钙是一种由氯元素和钙元素组成的盐，化学式为C***2，是典型的离子型卤化物，微苦、无味、***，室温下为白色、硬质碎块或颗粒，易溶于水，同时放出大量的热（氯化钙的溶解焓为-176.2cal/g），其水溶液呈微酸性，5%氯化钙水溶液pH值4.5-9.2，1.7%氯化钙水溶液同等渗为镁时的剂，10%的氯化钙溶液可用作保湿剂。

融雪剂对建筑物的危害

加速钢材锈蚀。 融雪剂对路面和桥梁的腐蚀作用非常严重。 据统计 , 一条没做过防钠盐处理的公路 , 在经过钠盐融雪后 , 寿命可降低 50 % 以上； 融雪剂形成的含盐水对钢筋混 凝土路面、 桥梁及下水管道会产生损害。 原因是当融雪剂中的氯离子到达钢筋表 面并超过一定量 ( 临界值 ) 时 , 原处于钝化状态的钢筋 , 就会活化、 腐蚀。 锈蚀产物 的发展与体积膨胀 ( 2 ～ 6 倍 ) , 使混凝土保护层发生顺钢筋开裂、脱落，从而使大 型工程处于***状态。据有关资料报道 , 天津市按 50 年使用年限标准建造的许多8立交桥 , 建成仅10多年 , 由于冬季融雪盐水向下层渗入 , 导致一些梁头及帽梁混凝 土构件出现裂缝、剥落、钢筋外露、锈蚀 , 同时还使部分桥梁线缆受到损坏。盐 水对路面损坏虽不像桥梁那样明显 , 但却加速了路面混凝土构件的老化 , 有一些 建成不足 5 年的道路已出现大面积龟裂 , 严重影响了道路的使用寿命。 其基本破环原理是：融雪剂从路面裂缝渗入桥体钢筋混凝土结构中 , 氯离子 在钢筋钝化膜薄弱处能促进阳极的半电池作用 , 使铁溶解在混凝土孔隙的溶液中 , 成为铁离子并释放出电子 , 而阴极半电池形成氯氧离子 , 导致生成氢氧化铁 , 即铁 锈。一般的钢筋锈蚀是一层一层由表及里向钢筋内部锈蚀 , 但氯离子是在钝化膜 薄弱处开始 , 逐步深入促进钢筋锈蚀的电化学作用 , 锈蚀在一点发展形成孔蚀 , 使 钢筋局部断面减少 , 造成应力集中 , 对结构的危害是相当严重的。实验证明 , 当 NaC1 含量在 3% ～ 5% ( Cl - 含量为 1.8% ～ 3% ) 的范围时 , 钢筋腐蚀速率。 此外 , 融雪过程中路面盐水溅入汽车底部也能使车底部部件锈蚀。

工业上，甲酸钙和氯化钙均可以用于建筑的水泥或者砂浆的强度增加和抗寒能力增加上。氯化钙作为早强剂是迄今为止应用时间的早强剂， 不过因为含有氯离子，是不能应用有钢筋预埋件的混凝土中的。甲酸钙相对应用范围更广，性能也更为稳定。

可以说，甲酸钙和氯化钙不管是外观还是用途都有有着相似之处的！

不过甲酸钙与氯化钙仍然是比较容易区分的。20℃环境下，甲酸钙在水中的溶解度为16g/100g左右，氯化钙为74g/100g。如果是两个标准的甲酸钙和氯化钙产品，则可以通过溶解度区分开来。

不过还需要提醒的是：溶解度和不溶物含量是两个不同的指标。

在工业上，氯化钙制冷剂在精馏塔中，盐水是***的吗？

它是通过蒸发器循环制冷的，制冷盐水后的温度是在零度以下，工业上氯化钙制冷剂这样的制冷作用能够抵达冷冻雪糕等。这些盐水就是含有盐分是没***的。

氯化钙制冷剂多为氨或者氟里昂，依据咱们物理化学上学的“稀溶液的凝固点具有依数性。可知，溶液中制冷盐水的摩尔浓度越高,其凝固点越低。制冷作用取决于盐的浓度。

而且氯化钙融雪剂也是和氯化钙制冷剂一样的强壮存在，不只在工业上得到了广泛的运用，而且在生活中也帮助咱们处理了许多问题。